Spesifikasi

Spesifikasi KD250AT - Generasi ke 4

Mesin Fin Komodo

Mesin Merk "Fin Power" yang dirancang khusus untuk keperluan menjelajahi segala medan.

Mesin: Four Stroke, 250 CC
Max Momen Puntir: 17,6 Nm / 5500 Rpm
Max. Horse Power: 14 HP/7000 Rpm
Compression Ratio: 10 : 1
Sistem Pendingin: Pendingin Air
Bahan Bakar: Bensin Premium (rekom Pertamax)
Kapasitas Tangki: 21 Liter
Stater: Elektrik
Transmisi: CVT Otomatis, Maju, Netral, Mundur
Kapasitas Oli Transmisi : 1,2 liter, SAE 10 - 30W
Kapasitas Oli GearBox: 200 CC, SAE 40W
Sistem Penggerak: 2 roda belakang dengan sprocket
Kecepatan Max: 60 Km/Jam
Rangka: Tubular dan bagasi
Steering Systems: Rack and Pinion

Suspensi Depan: Fully independent double wishbone dengan per keong
Suspensi Belakang: Fully independent double wishbone dengan per keong
Rem Depan: 2 buah Hidrolik Cakram
Rem Belakang: Hidrolik Cakram
Ban Depan: 25 X 8 X 12
Ban Belakang: 25 X 10 X 12
Ground Clearance: 300 mm
Jarak Sumbu Roda: 2000 mm
Jarak Roda: 1400 mm
Panjang Total: 2650 mm
Lebar Total: 1750 mm
Tinggi Total: 1460 mm
Berat Kosong: 320 Kg
Kapasitas Angkut: 250 Kg barang
Kapasitas Penumpang: 2 (dua) penumpang
Seat Belt: Menggunakan sistem 4 titik.

RANGKA: Tubular dengan system monocoque, dan dianalisa dengan menggunakan metoda perancangan pesawat terbang, sehingga mendapatkan rangka/bodi yang ringan tetapi kokoh untuk digunakan di medan off-road, serta dapat melindungi penumpang dari kondisi yang ekstrem secara aman.

BODI: Ringan dan kuat terbuat dari bahan komposit guna menahan lumpur dan kerikil yang dapat membahayakan pengemudi/penumpang serta untuk kenyamanan berkendaraan.

SUSPENSI: Sistim double wishbone yang full independen baik untuk suspensi depan maupun belakang guna mendapatkan kenyamanan yang optimal pada jalanan aspal, batu, tanah, lumpur baik kondisi kering maupun basah, serta aman bila digunakan untuk jalanan menikung atau yang sifatnya memiliki kemiringan.

BAN: Ban khusus untuk medan off-road, serta ringan tipe all terrain dapat digunakan pada jalanan kering maupun basah.

MESIN: Menggunakan mesin 4 langkah (four stroke) dengan kapasitas silinder 250 cc dan maximum momen puntir 17,6 Nm/5500 Rpm, sangat mudah perawatanya, murah operasionalnya dan tersedia suku cadangnya, dengan kapasitas mesin yang kecil, kami berikan performance yang maksimal.

TRANSMISI: Sistim transmisi  Automatic.

SISTEM PENGGERAK: Sistim penggerak dua roda belakang yang di kunci pada sebuah poros roda (axle) dan ditransmisikan oleh rantai / sprocket.

REM: Sistim rem cakram 2 buah untuk roda depan dan 1 buah untuk roda belakang, guna mendapatkan system pengereman yang optimum dan daya cengkeram ban di tanah yang stabil pada kondisi kering atau basah.

LAMPU: Dilengkapi lampu depan, lampu rem dan lampu sign sehingga dapat dioperasikan pada malam hari.

STEERING SYSTEM: Sistim Rack N Pinion, sehingga pengendalianya sama dengan mobil biasa pada umumnya.

PERAWATAN: Cara perawatan kami buat sangat senderhana sehingga dapat dilakukan pada daerah perkampungan atau perkebunan, karena pada umumnya bengkel motor yang ada di daerah setempat sudah bisa melakukan perawatan jika diperlukan.

SPARE PART: Mudah didapatkan pada toko-toko spare part di Indonesia, karena kami rancang dengan menggunakan spare part yang ada di pasaran Indonesia.